透水混凝土路面有透水及貯水作用特性

    透水混凝土路面不但堅固耐用<而且可以很快的將雨水透過地面滲透到地基土壤，輸送到地下，或通過排水管輸送到蓄水池。

    透水混凝土路面排水系統(tǒng)設計分為：表面排水和透水混凝土路面下的基層排水兩種方式。

    1.根據(jù)透水混凝土路面有透水及貯水作用特性，當降雨強度超過滲透量及單位貯存量時，雨水會集聚，過量雨水會影響基層，所以基層結構設計，尤其全透水基層設計時中應考慮路面下的排水，防止雨季過量的雨水滲入基層。路面下的排水可設排水管、排水盲溝。設計的排水管、排水盲溝應與道路設計中的市政排水系統(tǒng)相連，排水管插入市政雨水管網(wǎng)，排水管可采用PVC管。鋪設排水管須考慮其鋪設的位置，應不受力，不影響路面的耐用性。

    2.全透水基層設計與市政重要交通道路相接處，為防止影響交通道路基層，應在相應部位設一定的防護隔離措施。

    3.設計中的排水系統(tǒng)、可利用排水溝或雨水井，透水混凝土直接鋪設至排水溝或雨水井。雨水通過透水混凝土直接排入雨水井中。就是將排水溝或雨水井與透水混凝土接觸部分設置成透水結構，可不用磚砌，直接鋪設透水混凝土來進行排水。